POLI - Régénération de voie entre Poitiers et Limoges Tronçon n°1

14/10/2025

POLI - Régénération de voie entre Poitiers et Limoges Tronçon n°1

Régénération de voie entre Poitiers et Limoges Tronçon n°1

Mise en service en 1856, la ligne Poitiers-Limoges relève le nord et le sud de la Région Nouvelle-Aquitaine. 

Travaux réalisés entre le PK 341+100 au PK 408+480 de décembre 2024 à septembre 2025 entre Saint-Benoît et Lathus-Saint Rémy.

Un chantier majeur évalué à 70 millions d'euros , visant à :

  • Renouveler la voie ferrée sur 20 km avec le retrait et remplacement des rails, la pose de traverses et de ballast 
  • La rénovation hydraulique et l'assainissement de la plateforme sur 35 km
  • P é renniser la ligne pour 20 ans et améliorer la sécurité et la régularité des circulations

La modernisation du Tronçon 1 mobilise des moyens techniques considérables, avec des volumes de matériaux et d'équipement à la hauteur de l'enjeu :

  • Rails  : environ 40 km de rails neufs  (deux files de rails pour 20 km de voies)
  • Traversées : entre 25 000 et 30 000 traversées
  • Ballast : de l'ordre de 60 000 à 80 000 tonnes
  • Appareils de voies et éléments spéciaux

En participant à ce chantier stratégique,nous avons assuré les missions :

  • De  direction de travaux MOET (S9A1 longue durée)
  • De responsable de lots travaux Voie
  • De  surveillance des travaux OA, OT, Voie

 AMOT Ferroviaire réaffirme ainsi son engagement de soutenir le développement d'une mobilité durable, de contribuer à la modernisation du réseau ferroviaire français et d'accompagner ses partenaires dans la réussite de leurs projets structurants.